Тоннель Гуйгала, скоростная дорога Лхаса–Цзэтан (Тибет): укладка тёплой смеси на высокогорье
В тоннеле Гуйгала на скоростной трассе Лхаса–Цзэтан (высота более 4 000 м н.у.м.) устройство вспенивания битума Beizhu снизило температуру укладки на 35°C, сократив выбросы дыма более чем на 60% в условиях закрытого тоннеля при полном сохранении удобоукладываемости смеси.
Общие сведения о проекте
Тоннель Гуйгала на скоростной трассе Лхаса–Цзэтан в Тибете требовал высококачественного асфальтобетонного покрытия на высоте более 4 000 м н.у.м. Закрытое тоннельное пространство в сочетании с экстремальной высотой и холодным климатом делало укладку традиционного горячего асфальтобетона (ГАБ) технически проблематичной: дым от ГАБ скапливался в тоннеле, создавая риски для здоровья и безопасности.
Вызовы
Проект требовал решения, которое: (1) существенно снизит дымообразование в закрытом тоннеле; (2) сохранит удобоукладываемость смеси, несмотря на температурные потери из-за высоты; (3) обеспечит готовое покрытие, отвечающее нормам для скоростных дорог.
Решение
Beizhu интегрировала устройство вспенивания битума FPJ-1 в технологическую линию асфальтосмесительной установки. Точная подача водной пены в вяжущее на барабане снизила температуру укладки на 35°C по сравнению с традиционным ГАБ без каких-либо химических добавок.
Результаты
Укладка покрытия в тоннеле выполнена без холодных стыков и дефектов уплотнения. Дымовыделение снижено более чем на 60% по сравнению с традиционным горячим смесями. По результатам кернового испытания готовый слой подтвердил полное соответствие структурным требованиям.